销量奥迪国内1月销量创佳绩 以价换量不是谁都学得来

  近期,奥迪公布了2019年1月的销量数据。数据显示,2019年1月奥迪在中国市场(含香港)取得了不错的成绩,销量达到64000辆,同比增长5.1%,创下奥迪在华1月历史最佳销量成绩。奥迪1月在华销量的主要增长动力来自国产车型。其中,奥迪A3车型销量为8748辆,同比增长20.4%;奥迪A4L销量为16668辆,同比增长21.3%。

  并且得力于上市不久的全新奥迪A6L的助推,奥迪A6L在1月份也交出了超1.2万辆的可喜成绩。除此以为,奥迪的进口车型也经历了一次剧增,销量达5500辆,实现同比增长22%。值得一提的是,此前奥迪曾提出了2019年在华目标,即68.2万辆销量,同比预增长3.2%,并将陆续投放全新奥迪A3、新款奥迪A4,性能车市场的SQ2、全新RS Q3、全新RS 6以及新能源市场的e-tron等18款车型。

  豪华品牌在中国市场的增长并非偶然。2018年中国市场遭遇28年来的首次寒冬,但是国内的整体经济仍然在快速的提升,用俗气的话来说就是有钱人越来越多,买得起豪车的人也越来越多。当然,豪车也并非可望不可即,它们的价格也在一降再降。奥迪与奔驰、宝马不同,比如奥迪A4L和奔驰C级、宝马3系相比,不仅在指导价略低,而且线下的优惠力度更是让奔驰、宝马望尘不及。

  这种以价换量的做法一般出现在低端市场,但是由于市场竞争过于激烈,豪华品牌也不得不妥协,像凯迪拉克这样的二线豪华品牌,更是将B级车(凯迪拉克ATSL)的价格优惠到了20万以内。奥迪终究是一线豪华品牌,进入中国市场时间长,良好的口碑已经在大众的观念里根深蒂固。如果非要给奥迪找出个通病,应该就是年限稍长的车容易产生烧机油的现象以及双离合变速箱。不过,得力于全新的MQB和MLB EVO平台,奥迪烧机油的现象已经几乎不存在,而且双离合变速箱的匹配也更加成熟。所以,在价格优势和产品力进一步提升的双剑合璧之下,奥迪成为豪华品牌领头羊实至名归。